Հայաստանի Հեռուստատեսության և ռադիոյի ազգային հանձնաժողովի անդամ Տիգրան Հակոբյանն իր ֆեյսբուքյան էջում գրում է․
Տեղյա՞կ եք, որ մայիսին Հայաստանի երկաթգծի բեռնափոխադրումների ծավալը աճել է 30%!!! Իսկ տեղյա՞կ եք, ի՞նչն է պատճառը:
Ինտրիգը չպահեմ. Սերժ Սարգսանի հրաժարականից անմիջապես հետո Սոտքի ոսկու հանքավայրը շահագործող «Գեոպրոմայնինգ Գոլդ»-ը խզել է պայմանագիրը մի ընկերությքան հետ, որը բեռնատար մեքենաներով տեղափոխում էր Սոտքից խտանյութը, եւ ինչպես 15 տարի առաջ սկսում է խտանյութը տեղափոխել երկաթգծով, ինչը անհամեմատ էժան է:
Շահում է «Գեոպրոմայնինգ Գոլդ»-ը, շահում է երկաթգիծը, շահում է էկոլոգիան (150 դիզելային բեռնատար մեքենաների փոխարեն՛ մեկ էլեկտրական գնացք), շահում են ճանապարհները, ճանապարհի կողքի գյուղերը, թեթեվանում է երթեվեկությունը, շահում է պետբյուջեն ավելացված մուտքերից: Այսինքն, շահում ենք մենք բոլորս ...
Իսկ ո՞վ է կորուստներ կրում: Միայն ՀՀ քաղաքացի Ալեքսանդր Սարգսյանը, որն այդ բեռնատարների սեփականատերն էր:
Ահա ինչ է պետք իմանալ գործող տնտեսական համակարգի արդյունավետության մասին....
